【时间】毛泽东主席专机图解中国航空博物馆

　　相比北京航空航天博物馆，航空博物馆的路程就曲折些，但是对于丰富的馆藏而言，路途那都不是事儿，坐着城铁晃到了沙河校区站。这才是万里长征第一步。

　　航空博物馆六环外。

　　航空博物馆虽然不是什么荒郊野岭，但是也没有正儿八经的饭店，各位具有航空精神的亲们还是尽量带些干粮和水，这些展品会让你流连忘返的。

　　这么远的位置也为展区提供了客观条件。航空博物馆正门

　　走马观花式游览得一天，细看的话，奔着三天去吧

　　航空博物馆位于北京市昌区汤山镇，占地70余万亩。全唯一亚洲最大世界前五的航空科技类博物馆。这也是人能最便捷接触到最全的航空博物馆了。

　　伟人座机展区

　　里2，前苏联的短程活塞式运输机，由里森诺夫领导设计，参照美道格拉斯DC3型飞机仿制而成，1940年6月投入使用，最大航程2500千米。里2是从苏联进口的首批飞机的活塞式双发运输机。1936年11月～1939年3月间，苏联从美购进18架DC3旅客机，其2架份是分解状态的散件。同时也购进了该机的制造权，并派出Б.П.里苏诺夫等技术人员到美工厂学了约2年。苏联于1941年开始生DC3。生时对DC3的结构进行了修改以适应苏联工艺和生条件，并换装发动机。

　　主席在1956年视察广州时曾搭乘该机。8205号

　　伊尔14，前苏联伊留申设计局在伊尔12基础上改进设计而成，1950年7月首飞，1954年投入使用。伊尔14是于20世纪50年代期从苏联进口的活塞式双发运输机。苏联伊留申设计局在完成研制伊尔12之后，又开始研制用于短程民航航线的旅客机，为此而全新设计了伊尔14。伊尔14虽外形尺寸与伊尔12相同，但在机体结构上仅有着陆装置与伊尔12相同，其他都是新设计的。还换装了加大功率的发动机，安装了当时最新的无线电航行和仪表着陆设备。具有较快的飞行速度，可在昼夜间复杂气象条件下飞行。

　　主席曾在1957年3月至1958年9月10日多次曾作该机视察各地23次。

　　机长21.31米，机高7.8米，翼展31.7米，全重17.5吨。

　　子爵维克斯843，英维克斯飞机公司的4发涡桨式短程运输机，原型机在1948年7月试飞成功。于20世纪60年代从英引进。

　　该机曾多次执行首长的专机任，1982年7月30日，空军飞行员蓝丁寿和张景海驾驶运送外军事代表团途，机组成功制服1名企图劫机的歹徒，并安全降落。

　　世界上首款涡桨式客机。

　　伊尔18，前苏联伊留申设计局研发的一款涡浆式程运输机，最大航程6500千米，可载客110人机组成员8人。北约对其民用型的绰号为蛤蜊Clam，军用型的绰号为黑鸭Coot。

　　1967年7月21日，主席乘坐该机从武汉王家墩机场起飞，降落于上海虹桥机场，这也是主席最后一次乘坐飞机。

　　这架飞机也是唯一一架能进入内部参观的伟人专机

　　飞机驾驶舱。它与同时代的安10民航飞机尺寸相似，但较注重装饰方面的设计。

　　内部还有一个床。

　　1972年2月美总统尼克松访华，总理说服美方打破总统出访问从不乘坐外飞机的惯例，在内全程乘坐民航伊尔18专机。当时世界最先进的美总统专机波音707飞机在专机飞行过程，全程始终控制速度，保持高度差，在安全距离内如影随形地跟进。

　　食堂

　　1967年7月21日，即文革时期7·20事件的第二天，主席乘坐伊尔18型B230号机，从汉口起飞，降落于上海的虹桥机场。伟人已去，座机仍在。默默的向人述说曾经的故事。

　　歼6III改

　　风吹日晒，斑驳的座舱

　　59式瞄准具

　　仪表盘

　　轰炸机和特种用途飞机

　　图2，前苏联图波列夫设计研制的轰炸机，1945开始列装前苏联空军。可载弹3000千克，最大航程1800千米。从苏联进口的首批飞机的活塞式双发俯冲轰炸机。曾用代号10号机。1937年，苏联著名飞机设计师图波列夫在监狱里开始设计代号58АНТ58的新型轰炸机。1938年在监狱里组成了КБ103设计组，所以该机又称103ФБ。以斯勃2АНТ40轰炸机为基础，优化气动外形，换装加大功率的АМ35А液冷发动机。

　　我军于1950年初装备此类轰炸机，在抗美援朝曾3次轰炸大和岛，掩护陆军登陆成功。在空战冲，通讯长刘绍基击落F86美军第一代喷气式战斗机，别名佩刀，创造了我军活塞式轰炸机击落喷气式战斗机的记录。

　　轰干5，1958年经总参谋部批准，空军决定调2架伊尔28飞机改装为电子侦察机和电子干扰机各1架。分别加装苏联СРС3侦察设备和СПС2干扰设备。在此基础上，空军对轰5飞机也进行了电子战改型，改型飞机统称为轰干5飞机，装备不同型号的侦察引导干扰设备10余种20余部。1977～1990年，经总参谋部批准，空军改装4架轰干5飞机。轰5飞机改装的电子干扰机主要用于带战术背景的电子对抗训练和演任，配合新装备进行抗干扰性能试飞。必要时，也可以投入作战使用。对敌米波分米波和厘米波波段的警戒引导雷达实施干扰，掩护作战飞机执行任。

　　该机以执行电子干扰掩护任为主，主要用途是对地面常规警戒引导，炮瞄导弹制导和机载火控等多种雷达实施主动干扰。

　　轰5， 20世纪50年代期，解放一江山岛战役凸显了前线战术轰炸机的作用，促使规划研制了第一代轰炸机轰5型飞机；60年代，苏关系破裂，在短时间内还不能研制出更先进轰炸机情况下，从情和部队实际情况出发，研制装备轰5飞机成为当时的首选。哈尔滨飞机制造厂在伊尔28型飞机上研制而成。轰5为亚音速轻型喷气轰炸机，1966年9月25日首飞。

　　该机为全天候战术轰炸机，先后改型为鱼雷机靶机侦察机和特种实验机。

　　翼展21.45米，机长16.768米，机高6.20米，机翼面积60.8米2

　　图4，前苏联图波列夫设计局研制的活塞式战略轰炸机，最大载弹量达9000千克，最大航程6850千米，机组成员9人。1944年7～11月间，3架轰炸日本本土的美B 29 轰炸机其1架为B 29A迫降在苏联远地区机场。苏联政府确定由图波列夫设计局进行测绘仿制。

　　这是我改装的投放无人机的母机。

　　无侦5长虹1号，北航与1956年开始研制的高空无人侦察机。主要用于军事侦察高空摄影靶机或地质勘测大气采样等。1972年11月28日该机首次从图4母机上投放试飞成功。

　　无侦5上装载有多普勒导航雷达，测空标雷达自动驾驶仪程序控制和伞降回收等设备。

　　运7，西安飞机设计研究所和西安飞机工业公司研制的双发涡轮螺旋桨式支线运输机。原型机1970年12月25日首飞，1982年批量生，1986年5月1日正式投入商用。主要用途为运载旅客客机型，也可以改装成客货两用机，货机或专业飞机。运7的客机型可用于运载旅客行李和零散货物，在拆除旅客座椅后，客舱可装载货物，也可改装成救护领航教练侦察等专用飞机。

　　该机为运7飞机改装而成的轰炸领航教练机。

　　轰6，我按照前苏联图16仿制而成的高压音速程战略轰炸机。它是综合图16飞机的两个型别，并结合情在设计上做了某些改进，能够运载常规炸弹或核弹，对敌战略目标进行常规轰炸或核轰炸的轰炸机。

　　轰6综合了图16的飞机特点，最大载弹量9000千克，最大航程5760千米。

　　此架轰6为1984年庆35年时，空受阅梯队的轰6编队的带队长机。

　　轰6的尾部机炮

　　大大登上的也是一架轰6。

　　水轰6，哈尔滨飞机制造厂研制，用于海域海上侦察，巡逻警戒搜索反潜等任，也可以监视和攻击水面舰艇。

　　1976年4月3日首次进行水上起降试飞，1986年交付海军航空兵。

　　DC8，美道格拉斯公司于1955年为美联合航空公司研制的四发喷气式运输机，1958年首飞。

　　际奥比斯组织成使用本机作为眼科空医在世界各巡诊。1994年3月12日，江民主席会见际奥比斯组织执行主席傅达先生时，傅达将此机赠送给政府。

　　dc8的四发发动机

　　普惠JT3D3B发动机，普惠为应对罗罗康威型涡扇发动机的竞争，决定在JT3C涡喷发动机的基础上推出JT3D涡扇发动机。供其后交付的波音707和道格拉斯DC8使用。JT3D发动机在JT3C的基础上增设了2级风扇，以取代JT3C低压压气机的前三级，这一设计曾在J91涡喷发动机上试验。低压涡轮机的第二级直径增大，且增加了第三级。普惠亦提供了将JT3C改装为JT3D的维修装备

　　附赠登机车一辆

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